11月插电混动车销量排行榜 混动车辆销售排行榜

11月插电式混动车型的销量top20,比亚迪就占据了5款车型,可以说是最大的赢家,尤其是比亚迪宋和秦PLUS DM-i两款车型,排名前2位,销量均超过1 。2万辆,实在是太牛了 。理想one作为造车新势力的代表,也表现不错,且理想仅有一款车型销售,销量为1 。1万辆 。现在插混车型越来越受到众多消费者的青睐,有两点因素:首先和纯电动新能源车一样,插电混动车型同样享受政府补贴、免购置税、免车船税、不限行不限购;其次,相比纯电车型,插电混动车型有续航长,不依赖充电桩的优势,更适合家庭中没有燃油车的消费者 。
1、本田
【11月插电混动车销量排行榜 混动车辆销售排行榜】本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间,而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开,从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV,让消费者在选择不同类型的车型时,都有选择混动车型的可能性,这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可 。
用数据会说话,2021年的前8个月,在兵家必争之地的B级车市场,卖得最好的混动车就是广汽本田雅阁锐混动 。
2、丰田
说起混合动力汽车品牌,大家
第一时间想起的或许是丰田的各款车型,主要原因大概是丰田在其长达20年的THS技术专利期内建立牢不可破的“城墙”,让其他厂商在此期间想要涉足混动领域甚是困难 。
数据上,丰田的混动产品全球销量已经突破1200万辆,占据了90%的市场份额;目前,丰田多款在售车型经历换代后也推出了混动版本,卡罗拉双擎即是最为经典的案例 。
3、比亚迪
作为插电混动技术的首创者,比亚迪于2012年推出全球首款插电混动汽车——秦,如今8年的时间过去了,插电混动已然成为最主流的混动模式 。
而在网上有种说法“插电混动分两种,一种是比亚迪的DM技术,一种是其他” 。
4、大众
在每月的插电混动车型排行榜中,大众PHEV的身影总会不出所料的出现在你的视野范围,譬如帕萨特插电混动、以及途观L的插电混动 。
当然了,大众的其他插电混动车型迈腾GTE、探岳GTE,他们也都一直处于销量榜的上游水平 。
大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式,也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现 。
国产油电混动suv排行榜前十名 。
1、 唐新能源官方指导价 : 19 。78-35 。99万级别 : 中型SUV30万内加速最快、能干跑车的国产SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张,对于新款唐新能源来说,什么悬架质感、转向手感都是次要的,只需调到运动模式,满电状态下,它就是一台无情的加速机器,只顾踩油门就行 。
2、 领克06新能源官方指导价 : 15 。38-16 。38万级别 : 紧凑型SUV领克06虽然在名称的数字应用上是目前家族车型中最大,但身材倒是最小的一款车型,而且在同价位中也有相当出众的产品力,让年轻人着迷确实的它确实是有两把“刷子” 。
而在领克的产品系中,领克06也是降低了品牌门槛,能使更多年轻的消费者买到更加适合自己的运动车型,补贴后15 。86万的价格你能忍住不下手?3、 荣威RX5新能源官方指导价 : 15 。28-29 。68万级别 : 紧凑型SUV荣威RX5新能源的外观以及内饰均采用简约式设计风格,虽然整车设计与上一代车型区别不大,但放在如今来看依旧不算过时,并且车内的大屏幕足够唬人,具有超强的科技感 。
动力方面该车采用了1 。5T+电机的动力组合,并且车内搭载了上汽集团最新的技术储备,整车不论是动力还是续航表现都属于同级别车型中的主流水准,但是在20万元左右的新车落地价格使得这款车性价比并不高 。
4、 领克01新能源官方指导价 : 19 。77-25 。98万级别 : 紧凑型SUV领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型,加入这套混动系统后,除了动力衔接得到提升外,也能有更好的燃油经济性,其中弱化动能回收也是照顾到绝大多数习惯驾驶燃油车风格的车主;总的来说,领克01 PHEV适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买 。
5、 缤越ePro官方指导价 : 12 。58-16 。98万级别 : 紧凑型SUV续越ePro虽说外观算不上十分养眼,但也绝对符合大众的审美,作为13万元区间插混SUV车型,配置却十分丰富,再加上缤越ePro作为吉利新能源产品矩阵的代表车型之一,对于吉利而言,掌握三电上的核心技术优势,是吉利ePro家族具备价格优势的基础 。
6、 领克02新能源官方指导价 : 16 。97-22 。97万级别 : 紧凑型SUV领克02

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