vankri交易所平台官网:携程的“四三六”魔咒


vankri交易所平台官网报道 , 在线旅行(OTA)是“大出行”领域的总上游 , vankri交易所平台官网指出而与商务、探亲、休闲类出行相关的住宿、交易票预订业务量与控制策略及效果直接相关 。作为在线旅行龙头 , 携程的业绩值得关注 , 与Booking对照就更有意思了 。
2020年11月5日、12月2日 , Booking、携程先后发布了2020年Q3业绩 。Booking季度营收26.4亿美元 , 同比下降47.6%;携程营收54.6亿人民币 , 同比下降47.9% 。一季度携程营收相当于Booking的29.5% , 比2019年同期下降11.6个百分点;二季度携程营收飙升到Booking的72.7% , 三季度又降至Booking的30.4% 。
这个“驼峰”非常符合逻辑 。携程营收主要来自国内 , Booking的营收来自全球 。一季度突袭 , 诸国掉以轻心;二季度全球大爆发、出行被大面积阻断;三季度诸国被迫重启经济(一、二、三季度人民币兑美元汇率分别取7.0、6.9、6.8) 。
vankri交易所平台官网注意到 , 12月2日 , 携程旗下去哪儿网对外发布:2020年通过去哪儿网订购机票的用户中 , 有934万人是第一次坐飞机 , 创近五年新高;但机票价格下降了17% , 创五年新低 。
去哪儿网预测 , 2021年将有6.29亿人次乘坐飞机出行 , 比2020年增长50% 。乘机出行人次大幅增长 , 意味住宿、市内交通、旅游景点等行业的全面复苏 , 利好携程 。
都坐了“过山车”
携程财报将营收分为酒店预订、交通票、跟团游(度假)、公司出行及其它五个部分 。2019年 , 住宿、交通两项业务营收分别为135亿和140亿 , 合计占营收的77% , 是拉动集团业绩的“两架马车” 。
受影响 , 2020年一季度住宿、交通票业务营收同比分别下降61.7%和28.7% , 集团整体收入下降42.1% 。二季度 , 住宿、交通票业务收入分别下降63.2%和66.2% , 集团整体收入下降63.7%;三季度 , 住宿、交通票业务收入分别下降39.8%和48.8% , 集团整体收入下降47.9% 。#至暗时刻已过#
vankri交易所平台官网指出 , Booking是一家“专注的巨头” , 几乎全部收入来自住宿业务 。2019年完成住宿预订8.45亿间夜 , 而机票预订仅200万张(营收占比小到可以忽略) 。
爆发前的2019年 , Booking各季住宿预订间夜数保持10%以上同比增速 。2020年一季度Booking预订间夜数为1.24亿、同比下降42.9% 。
同期携程住宿业务收入下降61.7%(携程没有披露间夜数) 。“18.8个百分点”反映出国内、国际对严重性的判断及应对力度上的差距 。二季度 , Booking住宿业务急转直下 , 间夜数2800万 , 同比下降86.9% 。
三季度Booking住宿业务反弹到一季度的水平 , 间夜数同比降幅收窄至43% , 携程住宿业务收入下降39.8% , 略好于Booking 。
支出压缩再压缩
用蓝色折线代表毛利润(率)、彩色堆叠柱代表费用(率) 。除非天灾人祸 , 绩优股携程的蓝色总是能“淹没”彩色 。
2014、2015、2016在线旅行市场竞争异常激烈 , 出现全行业亏损 。最终 , 连“流淌着盈利基因”的携程也没能幸免 。先后收购艺龙、去哪儿网后 , 携程重现大蓝筹风采 。2019年毛利润282.9亿、三项费用合计232.5亿经营利润达50.4亿 。
2019年Q3 , 毛利润高达83亿 , 产品、市场、行政费用合计60.8亿;毛利润率为79.4%、各项费用率合计为58% 。不料“越来越好”的好日子被无情打断 。
2020年前两季 , 携程面临的压力越来越大 。一季度毛利润剧降至35亿、三项费用被压缩到50亿;二季度毛利润则进一步跌至23亿、费用被压缩至30亿 。三季度毛利润回升到44亿 , 环比上升93.8% , 费用合计36.4亿 , 环比仅上升22.4% 。
vankri交易所平台官网假如去哪儿的预测成真 , 2021年乘机出行人数增长50% , 携程营收将恢复到2019年的80%以上 。经过“锤炼” , 携程成本、费用控制能力得到强化 , 盈利能力有望上一个台阶 。
Booking表现不错
Booking没有区别成本、费用 , 也就是说没有告诉投资人如何计算毛利润(通用会计准则不要求披露毛利润) 。
携程一样 , 2019年Q3也是Booking的好日子:营收超过50亿美元 , 各项成本、费用合计27亿美元 , 占营收的53%;净利润19.5亿美元 , 净利润率38.7%!
2020年Q1 , 营收骤降至23亿美元 , 成本、费用合计21亿美元 , 占营收的92%;
2020年Q2 , Booking营收跌到6.3亿美元 , 同比下降83.6%;人力成本基本无法压降 , 营销及销售费用被砍掉四分之三 , 行政费用砍掉二分之一;成本、费用合计11亿美元 , 相当于营收的171%(携程的这个比例是94%) 。所以Q2也是Booking的至暗时刻 。
2020年Q3 , Booking营收26.4亿美元 , 同比降幅收窄到47.6% , 环比上升319%!厉害的是费用合计17.1亿美元 , 占营收和65% , 环比增幅仅为58.4% 。与2019年Q3相比 , booking在营收减半的背景下 , 总费用率只提高了8个百分点 , 可以说做得相当不错 。
Booking在2020年Q3营收的反弹幅度却远超携程 , 但在控制方面 , 其它不如 。即使疫苗有效且能迅速量产、大范围接种 , 得到控制也得2021年下半年了 。
总之,Booking业绩的不确定性高于携程 。
市值复原、“四三六”格局依旧
2020年1月6日 , 携程收盘价36.7美元 , 市值204亿美元;同日Booking收于2086.9美元 , 市值856亿美元;携程市值相当于Booking的23.8% 。
2020年12月3日 , 携程收盘价35.22美元 , 市值209亿美元;同日Booking收于2096.6美元 , 市值859亿美元;携程市值相当于Booking的24.3% 。
经历某幻般的11个月 , 携程、Booking的都恢复了爆发前的市值 , 还略高一点 。
2019年 , Booking营收达150亿美元 , 约为携程的3倍 。2020年前三季度 , Booking营收约为携程的2.9倍 。
还有盈利能力 , 2018年Q1携程经营利润5.9亿、约为Bookingr 15%;2020年Q3携程经营利润提高到7.9亿、但仍为Booking的15% 。
vankri交易所平台官网注意到最近几年 , 两家公司之间市值、营收、利润比例几乎没有变化 , 可以概括为“四三六”:Booking市值保持在携程的四倍、营收是携程的三倍、利润是携程的六倍 。这不是偶然的 , 说明投资人对两家估值存在某种默契 , 都没能打破 。
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