自 2009 年成立以来，Rimac 已经走过了漫长的道路 。这家克罗地亚初创公司凭借电动概念一号超级跑车在电动汽车行业掀起了波澜，该超级跑车在大巡回赛中被理查德·哈蒙德 (Richard Hammond )撞毁 。它的继任者Nevera上个月作为有史以来最强大的量产车之一亮相，巩固了 Rimac 作为电动超级跑车领导者的声誉 。
这家克罗地亚初创公司的巨大才能很快引起了保时捷的注意，保时捷最近将其在该公司的股份增至 24% 。从那以后，一直有谣言说 Rimac 和保时捷正在联手接管布加迪——但现在它是官方的 。
今天，Rimac 丰富的历史开始了激动人心的新篇章 。在一家新的合资企业中，Rimac 和布加迪正在联手组建一家新的开创性超级跑车公司：Bugatti Rimac LLC 。
Rimac Group 将拥有新公司 55% 的多数股权，这将结合 Rimac 的技术专长与布加迪 110 年设计和开发尖端新车的历史 。保时捷将收购剩余的 45% 的股份 。Rimac Group 创始人 Mate Rimac 将保留他在 Rimac Group 中原有 37% 的股份，而保时捷将保留其现有的 24% 股份 。现代汽车集团还将收购 Rimac 集团 12% 的股份，其他投资者将占剩余 27% 的股份 。合资公司的组建将于2021年第四季度正式获批 。
Rimac 将继续通过其新的独立 Rimac 技术部门向其他制造商提供动力总成、电池和组件 。布加迪 Rimac 和 Rimac 技术部门都将由 Mate Rimac 领导 。
布加迪和 Rimac 将继续作为独立品牌运营，并保留其在法国和克罗地亚的现有生产设施 。然而，未来的布加迪和 Rimac 超级跑车将在新的最先进的 Rimac 园区进行研发，Rimac 技术部门也将设在那里 。
这座耗资 2 亿欧元的工厂位于克罗地亚的萨格勒布，将于 2023 年开业，并雇佣 2,500 名员工 。成立时，该合资企业将拥有约 430 名员工，其中 300 名在萨格勒布的公司总部工作，130 名在布加迪位于法国莫尔斯海姆的总部工作 。
布加迪将继续开发 Chiron，而 Rimac 将继续生产 Nevera，但“联合开发的布加迪车型计划用于长期 。” 作为合资企业的一部分，布加迪将获得 Rimac 开创性的电动技术，这有力地表明 Chiron 的继任者将是一款全电动超级跑车 。
“在 Rimac Automobili 短暂但迅速扩张的历史中，这是一个真正激动人心的时刻 。我们在如此短的时间内经历了如此多的事情，但这次新冒险将事情提升到一个全新的水平，”Mate Rimac 说 。
“就我们各自带来的产品而言，Rimac 和布加迪是绝配 。作为一家年轻、敏捷且快节奏的汽车和技术公司，我们已经确立了自己作为电动技术行业先驱的地位 。有了 Nevera，我们也证明我们可以开发和制造出色的超级跑车，不仅速度快，而且令人兴奋和高品质 。布加迪拥有超过一个世纪的卓越工程经验，也拥有任何汽车公司最杰出的遗产之一在历史上 。我们刚刚推出了我们最新的超级跑车——Nevera——获得了全球的普遍赞誉 。所以我无法开始告诉你我对这两个令人难以置信的品牌结合知识、技术和价值的潜力感到多么兴奋，以创造一些真正的未来的特殊项目 。”
【布加迪和里马克创建新的超级跑车公司】保时捷执行董事会主席奥利弗·布鲁姆补充道：“我们将布加迪在超级跑车业务方面的强大专业知识与 Rimac 在极具前景的电动汽车领域的巨大创新实力相结合 。布加迪正在贡献一个传统丰富的品牌、标志性产品、忠诚的客户群和合资企业的全球经销商网络 。除了技术，Rimac 还在贡献新的开发和组织方法 。”
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