发动机灯亮了是什么原因 发动机冷却液灯亮了是什么原因


大家好,小态解答以上问题 。发动机冷却液灯亮了是什么原因,发动机灯亮了是什么原因这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
解答:
1、汽油质量差,不达标 。
2、汽油质量差(如杂质过多、胶质含量过高、硫含量过高)不仅会导致混合气在缸内燃烧不充分、积碳过多,还存在堵塞油路、腐蚀部件(如燃油泵等)的隐患 。).
3、直接影响正常混合气的浓度,最终导致发动机故障灯随着抖动的发生而点亮 。
【发动机灯亮了是什么原因 发动机冷却液灯亮了是什么原因】4、氧传感器故障 。
5、通常,汽车上安装两个氧传感器,一个在三元催化转化器之前,一个在三元催化转化器之后 。
6、前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比,ECU电脑根据信号调整喷油量并计算点火时间 。
7、后面主要是检测三元催化转化器的工作情况!因此,如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动,会导致混合气过稀或过浓,从而导致故障灯亮起 。
8、事实上,氧传感器是一个非常耐用的部件,只要燃油质量达标,它就可以使用很长时间或更长时间 。
9、所以新车的故障灯亮着,检查一下氧传感器插头是否松动 。
10、空气流量传感器故障 。
11、空气流量计将检测到的吸入空气量转换为电信号,并将其传输至发动机计算机 。根据最佳空燃比,电子控制单元间接确定燃油量 。
12、如果空气流量传感器或电路出现故障,发动机计算机将无法获得正确的进气信号,从而无法控制正常的燃油量,这将导致混合气过稀或过浓,发动机将无法正常工作,有时还会伴有发动机故障灯点亮 。
13、虽然空气流量传感器故障不会导致发动机无法启动,但怠速不稳、加速不良、进气管逆火、排气管冒黑烟等情况还是很有可能的 。
14、火花塞积碳 。
15、市场上燃料质量参差不齐,城市交通拥堵,导致汽车火花塞积碳 。火花塞积碳会导致发动机运转不良,如启动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等 。
16、发动机爆震 。
17、通常,爆震分为感应爆震和非感应爆震 。在无感爆震的情况下,发动机电脑会根据爆震传感器采集的信号提前/延迟调整点火提前角,尽可能消除爆震现象 。
18、但是,当非感应爆震已经超过发动机计算机可以调节的范围时,发动机故障灯将点亮并发出警报 。
19、当然,影响发动机爆震的因素有很多,如所用燃料清洁度不够、所用燃料辛烷值低、空燃比超过规定范围、发动机温度高、发动机燃烧室积碳严重等 。
20、具体是什么原因,还要根据实际情况来查 。
21、水温传感器损坏 。
22、水温传感器内部有一个热敏电阻 。温度越低,电阻越高,温度越高,电阻越低 。
23、当发动机水温较低时,水温表的水温传感器输入ECU的水温信息,使空燃比变浓,从而使发动机稳定工作 。
24、如果此时水温传感器中没有出现冷态信息,空燃比将变稀,导致发动机运行异常 。
25、同样,如果暖机后发出冷消息,空燃比会变浓,发动机将无法正常工作 。
26、发动机缺缸了 。
27、显然,发动机缺缸会导致油耗大、冒黑烟、加速无力、抖动严重,发动机噪音也会增大,车辆容易熄火 。
28、发动机缺缸主要来自点火系统和供油系统,包括火花塞积碳、高压油泵损坏等 。
本文到此结束,希望对大家有所帮助 。

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