怒江大桥 ， 自驾西藏很多人都会经过的一座桥梁 。每每经过的时候 ， 总有很多车辆在这里鸣笛致敬 ， 他们为何要鸣笛致敬 。
是因为在怒江大桥的桥墩里面牺牲着一个英雄 ， 他为了修建这座怒江大桥而牺牲在桥墩里面 ， 这里的怒江大桥不是云南的怒江大桥 ， 而是西藏昌都的怒江大桥 。
牺牲在怒江大桥桥墩里面的英雄是谁 ， 他来自哪里？
1950年 ， 解放军为了解放西藏 。开始从四川向西藏进军 。一道难题摆在了解放军面前 ， 当年的四川到西藏是没有公路的 。
为此解放军开始了边打仗 ， 边修公路的进程在随后的几年时间里 ， 超过十万的军民活跃在祖国西部的大山里 。
他们逢山炸山 ， 遇水搭桥 。在祖国茫茫的大山深处里面 ， 活跃着无数的中华儿女们的身影 。1954年 ， 川藏线通车 ， 仅仅用了四年多的时间 。
就在海拔三千多米的四川和西藏地区修建了一条长达2412公里的交通大动脉 。这是不仅是中国公路史上的奇迹 ， 也是世界公路史上的奇迹 。在这条大动脉贯通之时 ， 有两千多的中国军民长眠在大山深处了 。
他们和大山融为一体 ， 注视着这条祖国西部交通大动脉的建成 。嘟嘟嘟 ， 八宿县怒江大桥边 ， 时不时的就响起了汽车的鸣笛声音 ， 他们到底为何鸣笛 。这里就有一段感人的故事 。因为怒江大桥其中一个水泥墩里面 ， 可能埋葬着一位英雄！
1950年 ， 川藏线开始修建 ， 放修到八宿的时候 ， 必须在怒江上面修建一座大桥 。修建大桥最重要的就是从修建桥墩开始 。
一天 ， 突然有人喊着 ， 有人掉下去了！大家闻声而来 ， 就听见有人说 。有战士掉进桥墩里面去了 ， 等赶到桥墩的时候 ， 大家往里面看去 ， 早已经不见人影 ， 只有水泥了 。
于是乎 ， 大家想救人已经来不及 。正当大家思考要不要把这位英雄的遗体捞出来的时候 ， 有人提议说 。也许他想和大桥融为一体 ， 默默地看着我们把大桥修建完成 。
当时没人知道这位无名英雄究竟是谁 ， 后来有人记起来这件事情 。就开始去追寻这位牺牲在怒江大桥的无名英雄是谁？
于是他们找到当年修建大桥的部队士兵和当地的老百姓 ， 开始去打听当年修建怒江大桥掉到桥墩里面的英雄是谁 。
经过多方的打听 。最终得到的结论是 ， 当时掉进桥墩的无名英雄是一位解放军的小战士 。但是具体是谁 ， 大家都不太清楚 。
只是有一个比较大概率的范围 ， 这个无名英雄可能是战士刘纪春 ， 为什么说是可能呢 。因为当时没有人亲眼看到刘纪春掉进桥墩里面去了 。
而是在大桥修建以后的日常人员统计中 ， 刘纪春牺牲了 。还有就是当时的信息不太发达 ， 人员记录名单也不太正确 。之所以大家会有记忆 ， 是因为当时这件事让大家印象深刻 ， 人们是凭记忆回忆的 。没有太多的资料证明 。
后来在八宿县当地人给出的回答 ， 也有可能是刘纪春 。他是来自中国人民解放军 ， 是一名英勇的工程兵战士 。
掉进怒江大桥水泥墩里面的人 ， 是一名解放军工程兵战士 。他是国家和民族的英雄 ， 他可能是工程兵战士:刘纪春 。
【过怒江大桥时司机们为什么要鸣笛 怒江大桥的故事传说】为什么可能是刘纪春 。因为时间久远和当时的资料有限 ， 人们无法考证这个人到底是不是刘纪春 ， 即使不是 ， 他也是一个英雄 。向这些牺牲在川藏线的英雄们致敬 。
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