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三个敬畏是指什么意思，民航三个敬畏是指什么

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三个敬畏是指什么到底什么是三个敬畏
1、“三个敬畏”指安全生产中的“敬畏生命、敬畏责任、敬畏制度” 。
2、“敬畏生命、敬畏责任、敬畏制度”是一种科学的、向上的、积极的、完美的态度 ， 面向的是所有干部职工 。敬畏生命是出发点 ， 也是落脚点 ， 是根本；敬畏责任 ， 敬畏制度 ， 是敬畏生命的体现 ， 是实现敬畏生命的必经途径和方法 ， 三者统一于安全生产 。
3、敬畏生命 ， 就要把每个人的生命看得无比珍贵 。人的生命是宝贵的 ， 是至高无上的 。敬畏生命 ， 就要“以人为本” ， 舍得投入 ， 就要“安全第一 ， 生产第二”；要将敬畏生命纳入企业安全文化的重要内容 ， 成为监管执法的底线 ， 时刻将其放在心中最敏感、最温柔的地方 。
对三个敬畏的认识三个敬畏是指敬畏生命 ， 敬畏责任 ， 敬畏制度 。敬畏是一个汉语词语 ， 意思是既敬重又害怕 。敬畏指在面对权威、庄严或崇高事物时所产生的情绪 ， 带有恐惧、尊敬及惊奇的感受 。敬畏生命就是以人为本 ， 珍惜生命 ， 煤矿安全就是生命 ， 为了我矿安全有效的发展 ， 更为了我们每个人的家庭幸福 。
一、敬畏生命
我认为敬畏生命即是敬畏安全 ， 就是始终要把“安全第一”的工作要求放在首位 。当前阶段 ， 无论是一线生产还是科室职能部门 ， 安全方面都还有很多工作要做 。敬畏安全要贯穿于一线生产和管理的全过程 ， 需要各级部门层层压实安全主体责任 ， 也需要各级领导要在部门（或班组）内正向传递安全压力 ， 还需要每一名维修人员在实际工作中不断深入学习并逐步养成敬畏安全的工作意识 ， 才能真正让维修人员主动做到“心中有安全” 。
2020年9月29日 ， 虹桥机场一名机务维修人员在飞机牵引到位后撤离过程中 ， 被后续撤离的牵引车碾压不幸身亡 。在无数次回看事件监控视频后 ， 我心中有若干假设：如果维修人员在撤离过程 ， 观察了牵引车撤离方向；或者如果牵引车司机在撤离过程 ， 观察了维修人员的行走路径；亦或是如果维修人员等待牵引车先撤离后再撤离 。处于复杂且多变的工作环境 ， 维修人员切忌不能麻痹大意、盲目自信 ， 事后假设已无任何意义 ， 唯有我们汲取血的教训 ， 时刻居安思危、敬畏安全、尊重生命 ， 才能确保维修人员生命安全和航空器适航运行 。
二、敬畏规章
作为维修工程部的一名适航法规教员 ， 有时候我在思考如何更好的向学员传达敬畏规章的要求 ， 因此我所编写的适航法规课件的最后一页以“学习规章、运用规章、敬畏规章”的结束语作为总结 。我认为每一部规章及其相关的规范性文件包括两部门内容：主要部分是规定企业要做哪些工作 ， 航空营运人/维修单位结合单位实际情况 ， 依照规章要求形成内部手册/程序并予以执行即可；另外一小部分则是告知企业不能做什么 ， 即是规章红线 。因此 ， 我对敬畏规章的理解是 ， 首先维修人员要学习规章中的各项条款 ， 熟知“可为”与“不可为” ， 才能确保实际工作满足规章要求和不触碰规章红线 。在学习好规章的基础上 ， 维修人员才能在实际维修工作中运用好规章 ， 每一项规章条款都是确保维修工作合法、合规的支撑性材料 ， 如果未依据或不满足规章条款开展维修工作 ， 则属于违章维修的范畴 ， 规章也就失去了保护维修人员合法权益的意义 。
三、敬畏职责
在维修工程部 ， 职责即是岗位说明书 ， 岗位说明书来源于手册/程序 ， 如前文所述 ， 手册/程序实则来源于规章 ， 因此 ， 我把敬畏职责理解成是对敬畏规章的延续 ， 职责是对细化落实规章条款的具体要求 ， 也是对职业发展的具体阐述 。2008年 ， 我作为一名刚入职的新员工 ， 参加的第一堂培训课就是岗位职责介绍 。作为见习机械员 ， 教员告诉我们在获得新的维修授权前 ， 只能在带教师傅的带领下 ， 执行一些简单的维护工作 。因此除了一些通用的基础要求 ， 职责也是随着岗位的变更而不断变化的 。
敬畏职责 ， 我认为重点在于维修人员对岗位履职尽责能力的认识 ， 在于维修人员专业技能与资质的符合性 ， 在于维修人员对职责落实的效果 。维修工程部需持续做好“三基”建设 ， 结合开展班组建设工作 ， 着力提升维修队伍基本技能、抓好作风养成、强化责任担当 。同时培训系统确保各项培训工作质量 ， 质量系统严把人员资质和授权关 ， 才能逐步成为一支敬畏职责、职业认可度高、作风优秀的维修队伍 。
四、小结
深入贯彻“三个敬畏”思想是一项持续开展的重点工作 ， 维修工程部将围绕“三基”建设核心不动摇 ， 认真落实“六个到班组”要求 ， 紧抓人才队伍建设 ， 持续夯实安全基础 ， 将“三个敬畏”理念不断融入实际工作 ， 促成维修安全文化 ， 为公司、部门的健康可持续发展提供有力保障 。
努力践行三个敬畏走好社会主义道路
三个敬畏是指什么我个人认为的三个敬畏就是敬畏天 ， 敬畏地 ， 敬畏生命 。
我们只有敬畏天的话 ， 我们才会自己在做事情的时候有一定的道德标准 ， 在那里面我们会觉得自己做事的时候 ， 其实不管有没有人看到 ， 我们都应该遵从道德的一个标准 ， 遵从自己最起码做人的一个原则来做这个事情 。
禁地的话我觉得就是一个心存感恩的一个意思 ， 因为我们都生在大地上面 。享受着大地赋予我们的一切 ， 我们应该要心诚 ， 一个感恩之心对待身边的人 ， 对待身边的事 。这样的话 ， 我们自己才会获得一些快乐 。
敬畏生命的话 ， 我觉得无论什么时候 ， 生命永远摆在第一位 。有什么事情的时候 ， 我们首先要想到的是保全自己的生命 。
民航三个敬畏是指什么?
“三个敬畏”就是指“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责” 。
敬畏生命 ， 就要把人的生命放在第一位 。敬畏生命 ， 就是要坚持安全重于泰山 ， 始终把安全生产摆在首要位置 ， 树牢安全发展理念 ， 层层压实安全责任 ， 深入排查整治各类安全风险 ， 坚决克服各种侥幸心理和变通思维 ， 坚决守住空管安全底线 。
敬畏规章 ， 就要从平时养成抓起 ， 坚持业务技能与规章学习同抓共管 ， 不断强化规章学习 ， 深化理解认知 ， 深刻把握工作规律 ， 不断精进专业技能 ， 做到保障飞行更加自信、技能运用更加自如、特情处置更有把握、危急时刻经得起考验 。
敬畏职责 ， 体现了民航人的职业操守 ， 是岗位责任和专业能力的高度统一 。作为保障国家政治安全和经济安全的特殊部门 ， 空管的职责就是以更好的安全水平、更优的空管服务、更高的运行效率、更强的保障能力服务好国家战略和人民出行 。
敬畏生命 ， 人之大德
生命之轻何其轻？轻若鸿毛；生命之重何其重？重若泰山 。我们不能承受生命之轻 ， 也无法承受生命之重 ， 唯有敬畏生命！
作为一名民航人 ， 深知安全是民航业的生命线 ， 在安全管理的问题上 ， 任何时候、任何环节的麻痹大意都是对旅客、对我们自身生命的不敬和亵渎 。因为 ， 一次不经意的疏忽、大意 ， 结果可能让我们面对难以承受的生命之痛 。
民航三个敬畏是指什么 【三个敬畏是指什么意思，民航三个敬畏是指什么】民航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责 。民用航空 ， 是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动 ， 民用航空活动是航空活动的一部分 ， 同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限 ， 用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同 。
航空（aviation） ， 一种复杂而有战略意义的人类活动 ， 指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行（航行）活动 。英文航空一词来源于拉丁文鸟（avia）或空气（aero） 。从事飞行活动的飞行器 ， 也称航空器 ， 分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类 。前者如气球、飞艇等 ， 利用空气静浮力升空；后者如飞机、直升机等 ， 则利用空气动力升空 。

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