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成功登陆火星的国家 印度为什么比中国先登陆火星

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文章目录

  • 曼·加里安火星探测器
  • 曼·加里安的火星之路
  • 曼加里安为什么会成功？
2014年9月24日，印度“曼加里安”火星探测器成功进入火星轨道，成为亚洲第一个将探测器送入火星轨道的国家，也是世界上第四个成功进行火星探测的国家或组织 。在为印度在航天事业上取得的巨大成就叫好的同时，我们有没有想过，为什么像中国和日本这样的亚洲航天大国没有像印度那样早成功探索火星？这还是有原因的 。
曼·加里安火星探测器 “曼加里安”在印地语中是“火星飞船”的意思 。这个探测器是印度自主研发的火星轨道器任务(简称MOM) 。它重1.35吨，表面覆盖着金色夜光箔 。成本约为7300万美元 。2014年，火星探测器入选美国《时代》周刊2014年度25大最佳发明之一，被誉为“超级智能航天器” 。
妈妈将被安装在整流罩里 。
MOM携带了四个科研仪器和一个相机，目标是分析火星的表面、大气和地质 。最重要的是甲烷探测器，用于在火星大气中寻找甲烷的踪迹 。因为地球上的甲烷是微生物代谢产生的，如果在火星上能够探测到甲烷的存在，就可以验证火星上可能存在或者曾经存在生命 。但如果同时检测到甲烷和二氧化硫，甲烷也可能是地质活动产生的 。
曼·加里安的火星之路 “Man Garian”使用的运载火箭是PSLV-C25 。在网上很难找到这种运载火箭的参数 。但一般确认这种运载火箭为四级式，捆绑了6枚助推火箭 。它有一个同步轨道，可以向太阳运送大约1.6吨的载荷 。它的性能可以说是比较差，几乎连妈妈都无法推出 。比如发射美国机遇号火星探测器的德尔塔火箭载荷可以达到2.2吨，而发射嫦娥二号的长征三号乙火箭可以达到5.1吨 。
成功完成发射任务的PSL-25运载火箭
由于PSLV-C25运载火箭运载能力低，曼加里安无法靠火箭自身推力直接达到第二宇宙速度，因此无法进入地球的火转移轨道 。因此，它不得不依靠引力弹弓效益来利用地球引力进行多次加速，期间它不得不通过探测器自身携带的发动机进行多次调整和改变轨道 。这条神奇而复杂的轨道先是绕地球20多天，进行了6次近地点加速 。最终成功达到第二宇宙速度，进入地火转移轨道，使得整个火星探测旅程耗时约300天 。
【成功登陆火星的国家 印度为什么比中国先登陆火星】
漫长的人类之路加里安火星探测器空
曼加里安为什么会成功？ “曼加里安”成功进入火星轨道有三个原因:
①印度在轨道设计、deep 空测控通信、地面火力转移、探测器轨道调整等方面进步很大，在这方面的实力还是值得肯定的；
(2)寻求国际同行的帮助，借助其他国家的技术和设备 。例如，运载火箭借鉴了其他国家的技术 。虽然它的承载量不大，但也勉强能用 。另外，印度没有自己的天基探测网络，所以这次火星探测还是依靠美国NASA的deep 空探测网络，使用类似俄罗斯TT&C中心的天线 。
③运气，这个很重要 。航天业虽然高科技，但也有突发事件 。如果1998年日本的“希望”号火星探测器和2011年中国在俄罗斯的“萤火一号”火星探测器都失败了，那么印度就不会是亚洲第一个成功探索火星的国家 。
最后，不可否认的是，印度的“曼加里安”火星探测器发回了许多火星的近照，为我们了解和研究火星做出了一些贡献 。在不久的将来，我们不仅将向火星轨道发射探测器，还将发射探测车在火星着陆，甚至带回样本 。火星在哪，永远取决于你去不去 。
曼·加里安拍摄的火星大气和火卫一(图中黑点)
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