cvt翻译过来就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅 。
cvt系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件 。
汽车开始起步时，主动轮的工作半径较小，变速器可以获得较大的传动比，从而保证驱动桥能够有足够的扭矩来保证汽车有较高的加速度 。随着车速的增加，主动轮的工作半径逐渐减小，从动轮的工作半径相应增大，cvt的传动比下降，使得汽车能够以更高的速度行驶 。
首先我们来说说cvt变速箱的优点
1、燃油经济性好Cvt可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间 。
2、舒适性好它能改善驾驶舒适性能 。vt没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，vt系统有很宽的传动比，一般在2.400一0.395，高速行驶时发动机转速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉 。
3、成本低cvt系统结构简单，零部件数目at少很多，一旦开始大规模生产，cvt的成本将会比at小，随着大规模生产以及系统、材料的革新，t的生产成本将进一步降低 。
缺点就是
1、加速感略差，缺少一定驾驶乐趣虽然在理论上，vt变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制，充分调动发动机的最大扭矩，使得在车辆加、减速的性能明显优于MT和AT变速箱 。但是在实际搭载vt变速箱的车型中，往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱 。
2、承受的最大扭矩偏小，稳定性略差vt变速箱采用链条（或皮带等）传动，所以在承受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较苛刻（不能断裂、打滑等)，所以早期的cvt变速箱都不能搭载在动力较大的车型上 。随着技术的升级，现在的cvt已经可以承受400N·m的扭矩了，但是物理极限（不少车型依旧会出现t变速箱打滑等故障)和稳定性还是要较AT变速箱差一些 。
【盘点cvt变速箱的优缺点 cvt变速箱有哪些优缺点】
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