9万8买合规蓝牌轻卡 福田时代轻卡报价

【卡车之家原创】时代H系列是轻卡领域的老将 , 以性价比著称 , 受到很多轻载和标载领域的客户的认可 。本期《每周车说》为大家带来的 , 便是我们近期拍摄的时代领航H2厢式轻卡 , 一起来看一下吧 。
搭载全柴4B2发动机 底盘表现优异作为市场上打拼多年的产品 , 这款时代领航H2的底盘更好的抓住了卡友需求 , 在动力及承载上做到了更好的平衡 。
动力方面 , 这款车搭载了一台型号为4B2-115C50的全柴四缸发动机 , 2.545L排量 , 最大功率115马力 , 最大扭矩320N.m , 在1400-2400rpm便能够输出最大扭矩 , 满足国五排放标准 。
这款发动机的优势在于同排量下拥有较大的扭矩 , 同时高达1000rpm的最大扭矩输出范围 , 能够让车辆拥有更好的动力体验 , 在市内的驾驶感受更佳 。
与之匹配的是一台型号为WLY5TS32的万里扬手动变速箱 , 挡位数为5 , 最高挡速比为0.79 , 能够保障车辆的快速通行 。
实车采用允许载荷达2695kg的NPR后桥 , 速比为4.875 。这个速比也是城配轻卡常用速比 , 能够更好地兼顾载货后行驶稳定性 , 以及通勤效率 。
搭载六条CR907花纹的朝阳轮胎 , 规格为7.00R16 , 这款轮胎主打耐用性与省油 , 湿路制动能力优秀 , 适用于长期使用 , 也是轻卡常用轮胎之一 , 更换更方便 。
底盘为前3后6+7的钢板弹簧悬架结构 , 前少后多的结构能够更好的平衡轻量化及承载能力 , 与宽轮距共同保障了车辆出色的装载能力以及优秀的重载稳定性 。
车架采用直通梁设计 , 车架截面达到170×55×4.5mm , 并使用高强钢材料 , 承载能力更强 。
实车配备了80L的塑料油箱 , 能够满足日常使用需求 。
同时这款车搭载有4150x2100x2100mm的厢式货箱 , 内部容积达到18.3方 , 这个容积在轻卡中属于常规水准 , 这也是考虑装载以及车身重量后的最优解 。
外观设计方正 给人良好观感
本次为大家带来的时代H2整车尺寸达到了5995x2180x3070mm , 车身尺寸在同级别车型中算是比较魁梧的 , 3360mm的轴距也能够带来更好的行车稳定性 , 装载更加随心 。
相比于当前流行的流线型设计 , 这款时代H2采用了更多的直线条 , 看上去更加的刚毅威猛 , 更加符合自卸车的调性 , 能够为驾驶员带来更强的信心 。中网也采用了类似奥铃的单幅H型银色辐条 , 有效提升了车辆气势 , 整体观感相当出色 。
后视镜采用分体式设计 , 两块补盲镜也没有缺席 。同时后视镜有着较大的外摆幅度 , 带来更好的视野范围的同时 , 能够兼容更宽的货厢 , 对行车安全有着较大的提升 。
大灯造型与刚毅的车身保持一致 , 同样相当犀利 , 转向灯、近光灯、远光灯与日间行车灯依次排布 , 整洁有序 。同时更加有意思的是雾灯的造型 , 方正的设计在当前还是比较少见的 , 但在这款车上相当和谐 。
驾驶室实用为主 车辆配置足够使用在内饰设计上 , 这款时代H2依旧保持了够用为主的特点 , 但在舒适性配置上也有着自己的取舍 , 当前常用的配置都并未缺席 。
实拍车型车门开合角度接近90° , 更加方便卡友上下车 。较大的车门储物槽也更加实用 , 同时电动车窗按键也安装在车门扶手上 , 操作较为便捷 。
中控台同样采用了简洁的平直设计 , 浅灰色附以银色饰板让整个驾驶室更加耐脏的同时 , 也更加的耐看 , 使用起来更加方便 。
方向盘采用了福田经典的四幅方向盘 , 造型很熟悉 , 握持感受有保障 。
仪表盘则采用了更加直观的三表盘五指针设计 , 信息更加简洁明了 。
【9万8买合规蓝牌轻卡 福田时代轻卡报价】方向盘左侧布置了大灯高度调节、定速巡航控制按钮 , 能够看出这款车对于驾驶感受方面的考量还是较为全面的 。
实拍车型的中控设计也是类似于奥铃的对称式设计 , 但整体观感并不精致 , 但功能性还是较为齐全的 , 冷暖空调、收音机、12V电源等实用功能并未缺席 , 符合主流轻卡应有的水准 。
同时车辆配备断气刹 , 能够保证车辆拥有更好的驻车制动能力 。
车辆同时配备有换气天窗 , 能够快速地对车内空气进行更换 , 对于吸烟的卡友更加友好 。
结语整体来看 , 这台车的产品力较为均衡 , 简洁大方的外观设计 , 刚好够用且都很实用的科技配置以及有力的动力链匹配 , 都让他更加适合当前不断变化的市场需求 。虽然娱乐功能不尽如人意 , 但皮实耐用 , 不出毛病才能带来更好的经济收益不是吗?(文 杨荣韬)

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