本田的独立标和联合标有什么区别？感觉帅影150买亏了这是后台一位车友留言的一个问题 。本田的独立标和联合标有什么区别？这个问题争论已久 ， 并且各方所持的观点也完全不同 ， 最主要官方并没有给过明确的解释 ， 貌似这种现象不存在一样 。
独立标和联合标只存在于本田的合资车型 ， 原装进口车型是没有这一说法的 ， 比如目前比较火的本田CM300虽然也是国内生产的 ， 但它就不涉及独立标或者联合标一说 。
而现阶段不管是五羊本田还是新大洲本田 ， 旗下就会有联合标和独立标的车型存在 。所以这里我们一定要搞清楚一个基本事实 ， 即便你买到的摩托车是独立标的本田 ， 它也不见得就是原装进口的 。而联合标的本田也没有我们想象中的那么差劲 。
既然如此本田系车型为什么还会有这样的分类呢？这里我们就要从这两个车标的不同说起来 。根据骑士分享的认知 ， 本田的小翅膀属于本田专用 ， 只有在他授权的情况下 ， 非本土的一些企业才能使用 。
而要想拿到本田的授权就必须要达到它特定的标准 ， 如果达不到这一标准 ， 那么不好意思 ， 你就无权使用本田logo 。而联合标就不一样 ， 它属于五羊本田或者新大洲本田 ， 这两家企业完全可以自行分配 ， 不需要得到本田的首肯 。
除此以外 ， 这两者的差距还在于车型背景 。如果你所看到的摩托车是由本田负责研发的 ， 那么它面对市场后就会挂上独立标 ， 而如果只是本田提供相关技术的 ， 就不会有这样的待遇 ， 基本上会以联合标的形式上市发售 。
那么如此操作会有哪些直接的影响呢？这里的最核心原因就在于 ， 本田作为一件世界级工厂 ， 它旗下产品的研发周期会比较长 ， 并且每一款车型都是经过充分的市场考证的 ， 不可能随随便便就出一款 。
而合资的本田系车型虽然也会有一套自成一派的体系 ， 但相对来说会更为灵活 ， 能够以市场需求为转变 ， 在短时间内研发新车型 。
由此可以看出挂有本田独立标的摩托车 ， 它的研发周期会更长 ， 技术规格会更高 ， 更容易能够满足本田独一无二的制造标准 ， 而联合标相对就会弱化一些 。也正因为有了这种差异 ， 所以懂车的小伙伴认为 ， 本田系的联合标是不如独立标的 。
那么真的是这样吗？理论上确实如此 ， 如果没有这种差异 ， 就不会有独立标和联合标的存在了 。但事实上是 ， 随着近几年国内摩托车产业结构的转变 ， 只要是合资的本田车系 ， 独立标和联合标其实已经没有太大的差异 。
两者之间的唯一区别无非就是研发周期的长与短 。
我们知道目前本田系的合资车主要以通路车为主 ， 而两家合资本田旗下的车型 ， 目前所使用的动力总成 ， 实际的发动机排量都不大 ， 并且技术规格也都比较老旧 ， 基本上在国内市场上已经服役一二十年了 。
【本田的独立标和联合标有什么区别 本田雅阁车友会】这样的前提下还会有技术差异吗？即便是本田最引以为傲的摩托车专用电喷系统PGM-FI ， 也会大量被使用在合资标车型上 ， 所以两者之间所谓的技术差异微乎其微 。
至于说品质我认为也不会有太大区别 ， 不管是合资标还是独立标都是国内组装生产的 ， 甚至于就是同一条生产线 ， 所采购的零部件规格都八九不离 ， 这样的前提下还有可能存在差异吗？
当然随着车型定位的不同 ， 合资本田旗下相关车型的品质 ， 还是会有区别的 。但这和独立标与联合标没有太大关系 ， 只是因为定位的原因 ， 造成了略微的差异 。比如佳御110它整体的品质就会好于同品牌七八千的小踏板 ， 因为这是厂家主打的一款精品车型 ， 所以在漆面的处理和细节做工上就会更加精致一些 。
通过以上的介绍我们可以看 ， 早期本田系的独立标和合资标可能会有区别 ， 但现在本上没有太大差异 ， 有的无非就是研发周期和车辆本身的成本 ， 因为这里会有一个版权的问题 ， 所以独立标的车型相对而言价格会贵一些 ， 而联合标就会便宜一点 。
这也是很多合资本田摩托车原来本来是独立标 ， 通过优化升级后变成合资标的一个主要原因 ， 它的改变就是想降低成本 ， 提升利润 。
我们搞清楚了两者之间的差异 ， 再来看题主所购买的帅影150 。车友们说这款车不是独立标 ， 没有任何的水分 ， 它确确实实是名副其实的合资标摩托车 ， 如果你不相信 ， 可以看看油箱上的logo ， 我们是看不到本田小翅膀的 ， 只有五羊本田的标志 。
但这不意味着 ， 题主花11000买的这款摩托车就不值 ， 因为在这款车上我们照样可以看到本田PGM-FI电喷系统 ， 并且它也搭载有内置平衡轴的链条发动机 ， 再加之这款车本身的细节处理也不错 ， 那么我们就没有理由怀疑它的技术规格和品质 。
不过如果认为它不值1.1万 ， 显然是买亏了 。但这和这款车属于什么标志没有多大的关系 ， 完全就是性价比的问题 。这可怪不得别人 ， 只能说自己对于车型的了解不够 ， 产生了一些误解 。
总而言之一句话 ， 车买回来了就不要听别人怎么说了 ， 只要自己骑着没问题 ， 感觉已经达到了人车合一的境界 ， 它就是一款好车 。毕竟我们买车回来是自己骑的 ， 不是让别人说的 ， 如果很在意别人怎么说 ， 那么就不应该先选择车 ， 而应该先听别人的建议 ， 再进行选择 。所以说开开心心骑车比什么都重要 ， 选择过后再纠结一些别人比较在意的 ， 并没有多大的意义 。
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