按照如今的驾考流程 ， 在拿到C1驾照之前 ， 首先要通过四个科目的驾照考试 ， 根据科目考验类型的不同 ， 每个科目的难易程度和通过率存在差别 。
对于年轻人来说 ， 科目一、科目二和科目四的难度并不高 ， 科目一和科目四属于理论测试 ， 只需要上机操作 ， 考试通过率高 ， 加上这两个科目没有考试次数限制 ， 自然不用担心挂科 。
相比于理论考试 ， 实际操作难度要高一些：科目二为场地驾驶操作测试 ， 考试过程中没有人陪考 ， 不同担心注意力不集中 ， 只要是掌握了驾驶技巧 ， 很容易一把通过 。
科目二的考试成绩是日常练车的反映 ， 日常练车的用心程度决定了是否能够通过 ， 很少有年轻人在科目二挂科 。
科目三是上路实测 ， 这时候不仅考验学员的驾驶技术 ， 还对随机应变能力作出要求 ， 甚至考验一个人的运气 ， 在正规道路上行驶 ， 难免会受其他车辆和行人的影响 ， 学员的承受能力至关重要 。
在科目三考试中 ， 不仅需要按照语音播报作出动作 ， 还应该了解评判标准 ， 驾驶动作符合规定 ， 即将考科三的学员 ， 请了解10项新增评判标准 ， 5项扣100分
通用评判 1、行驶过程中 ， 连续使用起步挡位行驶距离超过50米
在起步时 ， 需要根据路况、车速、发动机转速上升挡位 ， 若是使用1挡行驶超过50米 ， 会被视为考试不合格 ， 违反这项评判标准的 ， 会直接扣满100分 。
2、项目完成后不关闭转向灯
考试车辆与汽车车辆不同 ， 在完成转弯、掉头动作时 ， 转向灯可能不会自动关闭 ， 这种情况需要学员自行关闭 ， 避免影响到后车车辆的正常通行 ， 违反盖评判标准后 ， 只扣10分 。
起步 3、具备起步条件时 ， 超过10S未起步
万事开头难 ， 在科目三考试中 ， 起步动作至关重要 ， 这时候学员需要了解考试车辆的车况 ， 以此避免出现熄火、车速与挡位不匹配等情况 ， 在起步时需要观察周围的状态 ， 符合起步条件时 ， 需要在10S内完成起步 ， 这一点往往由陪考员评判 ， 超时未起步扣10分 。
4、起步时 ， 检查仪表
在起步时 ， 需要学员观察的地方有很多 ， 其中就包括仪表盘 ， 这一动作在实际开车时同样重要 ， 需要懂得判断车况 ， 起步时不观察仪表 ， 只扣5分 。
加减档位 5、次高档位及以上行驶时间不足5S
这一点大家应该了解 ， 加减挡位时需要循序渐进 ， 不能越级挂挡 ， 也不能频繁换挡 ， 每一个挡位需要停留5S以上的时间 ， 违反这项标准 ， 一次扣10分 。
靠边停车 6、在前后无干扰的停车后 ， 再次挪车
完成靠边停车项目后 ， 意味着本次考试顺利通过 ， 只需要通过科目四就可以拿到驾照了 ， 在这个项目中 ， 停车需要拉紧手刹 ， 若是出现再次挪车的情况 ， 会扣10分 。
直行通过路口 7、不按规定停车瞭望
这一项目非常简单 ， 在通过路口时需要完成一系列的工作 ， 少一个步骤都不行 ， 若是忘记停车瞭望 ， 会直接扣100分 。
路口右转弯 【科三10项新增评判标准细则 科目三扣分标准细则2022】8、不按规定停车瞭望
同样是这个动作 ， 在经过路口时应该左右观察 ， 瞭望的意思并不只是看 ， 需要根据路况调整操作 ， 这项评判标准扣分值为100分 。
路口左转弯 9、不按规定停车瞭望
不少学员在返程左转弯时挂科 ， 陪考员可能会猛踩刹车 ， 就是因为学员未停车瞭望 ， 左转弯应该判断周围的路况 ， 扣分值为100分 。
超车 10、未根据被超车辆的车速和道路限速 ， 合理规划行驶速度
字面意思就是违规超车 ， 超车时要符合交规的要求 ， 合理控制当前车速 ， 避免出现超速的情况 ， 违反这项规定 ， 会直接扣100分 。
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