【发动机喷油嘴有必要清洗吗 喷油嘴多久清洗一次】在用车的过程中 ， 除了常规保养更换机油之外 ， 可能大家听到最多的项目就是清洗喷油嘴了 ， 那么喷油嘴真的有必要清洗吗 ， 如果需要清洗 ， 多久清洗一次最好？
导致喷油嘴有积碳的原因 大家肯定都知道清洗喷油嘴的原因是由于积碳较多 ， 那积碳是如何来的呢？
在发动机的工作过程中 ， 汽油和缸壁上的机油会参与燃烧 ， 但在供氧不足的情况下 ， 就会导致一部分汽油不能完全燃烧 ， 从而产生油烟和部分烧焦的细微颗粒 。
而发动机又是一个持续运转的过程 ， 久而久之 ， 受到氧化的颗粒物就会变成胶质粘固在活塞顶、气门背部、喷油嘴等位置 ， 又在高温的反复加热下 ， 胶质就会形成积碳 。
如果车辆加入质量较差的汽油 ， 也会导致喷油嘴积碳的产生 ， 因为较差的汽油中含有大量的杂质、胶质等颗粒物 ， 从而加重积碳的产生 。
另外 ， 城市走走停停的拥堵路况也会造成积碳的产生 ， 因为此时发动机处于低转速运转 ， 不能使缸内的汽油完全燃烧 ， 从而形成积碳 。
喷油嘴积碳会导致什么后果 喷油嘴积碳会造成喷油嘴堵塞、卡滞等问题 ， 而当喷油嘴出现堵塞等问题时 ， 就会使缸内的混合气比例不均匀 ， 从而造成缺缸、抖动、动力不足、加速不良等故障 。堵塞严重的喷油嘴 ， 还会导致车辆启动困难 ， 怠速不稳等症状 。
喷油嘴需要清洗吗？ 说到这里 ， 肯定大家都能看出来 ， 喷油嘴由于积碳的原因会导致堵塞 ， 所以需要使用清洗剂清洗 ， 以避免喷油嘴发生故障 ， 并延长喷油嘴的使用寿命 。
喷油嘴的清洗方法主要有三种 ， 分别是拆下清洗、免拆清洗和加燃油宝 。
拆下喷油嘴清洗的方法虽然比较麻烦 ， 但是它能将粘滞喷油嘴周围的积碳一并清理 ， 清洗后效果也更加好 。不过 ， 在清洗的过程中 ， 不能让喷油嘴长时间通电工作 ， 而是应该采取”一通一断“的方式清洗 ， 否则就会烧毁喷油嘴内部的线圈 。
免拆清洗就是我们常说的”打吊瓶“ ， 它需要将清洗剂加入吊瓶 ， 然后将清洗剂通过管道引入发动机燃烧室 ， 启动车辆就可以自己清洗了 ， 等到清洗剂没有时 ， 发动机就会自己停止运转 。
虽然此方式操作简单 ， 但是在效果上不如拆下清洗的好 ， 比较只适合缸内直喷的油嘴清洗 。
燃油宝除积碳的方法 ， 相信都不用我说 ， 大家都会知道 。没错 ， 那些号称可以清除积碳、增强动力的燃油宝已经遍地开花 ， 人尽皆知 。不过它的效果也是众说纷纭 ， 各执一词 。
那么 ， 它到底有效果吗？其实 ， 你把燃油宝当成保健品来看待 ， 就一下明白了 ， 说它没效果吧 ， 它又有那么一点效果 ， 说它有效果吧 ， 它效果又微乎其微 ， 总而言之 ， 仁者见仁智者见智！
喷油嘴多久清洗一次？ 在正常情况下 ， 一般建议喷油嘴20000~30000km清洗一次 ， 如果车辆使用燃油品质高 ， 可以适当延长清洗时间 ， 每行驶60000~80000km之后再清洗一次也不迟 。
总而言之 ， 喷油嘴作为发动机工作的重要零部件之一 ， 的确有必要适当地进行维护和清洗 ， 而不是放任不管 。
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