日产西玛现在已经越来越少见 ， 从当年的高端豪车逐渐变成中高端轿车直至现在几乎没有了销量 ， 可见日产西玛生不逢时 ， 也可见高端车市场的竞争激烈程度 ， 比如说丰田皇冠、大众辉腾、日产西玛、讴歌Legend等一众豪车都走向停产 ， 这是市场的选择 ， 并不是说这些车不好而是大家的认同感问题 。
当下还能看到这些老豪车 ， 图中这辆双色日产西玛是山东一位大哥的座驾 ， 2005年花了78万元买到的 ， 日产CIMA在那时候和丰田皇冠对标 ， 车内装饰漂亮 ， 全真皮包裹 ， 即使这辆车已经跑了25万公里 ， 但是车内磨损程度依然很轻微 ， 时隔15年多 ， 这辆日产CIMA的发动机和变速箱依然还处于巅峰状态 。
车主是一个中年大哥 ， 他现在的座驾还是这辆西玛 ， 他表示舍不得换 ， 因为他妻子和孩子都有车 ， 妻子座驾是一辆保时捷macan ， 儿子的座驾是宝马7系 ， 家中有一个不大不小的公司 ， 公司里有商务MPV ， 今年他又花2万元把这辆西玛进行了整备 ， 换上饼式锻造轮毂 ， 双色车膜 ， 其它基本没有改变 ， 彻底清洗保养后和新车无异 。
当年的这辆日产CIMA的长宽高分别为5.085米、1.845米、1.495米 ， 它被称之为日系皇室座驾 ， 内饰装饰很豪华完全可以和雷克萨斯LS级相竞争 ， 硬件和软件方面都毫不逊色 。这辆西玛的动力表现很好 ， 它搭载着一台4.5L排量的V8发动机 ， 5.8秒破百 ， 变速箱换挡平顺 ， 车主表示这辆车除了正常的磨损外至今没有更换过其它配件 。
如今这辆日产西玛已经开了26万公里 ， 但是车内座椅和中控台却一点也没有老化的痕迹 ， 感觉这太不可思议了 ， 也可见车主对它的爱护 ， 车主表示现在还舍不得换车 ， 不是没有钱而是真的舍不得 ， 感觉弃之可惜 。
随后我们坐进车内感受一下这辆日产西玛的驾乘感受 ， 确实值得一赞 ， 隔音效果一流 ， 配置到顶 ， 比如四座加热 ， 后座按摩 ， 电吸门等等 ， 底盘整而且悬架过滤性好 ， 不输现在的同级奔驰车 ， 难怪车主不愿意更换 。
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