昂科威怎么样 昂科威为什么贬值的这么厉害


2020年11月 , 上汽通用别克旗下2021款昂科威上市 , 凭借着高性价比的优势收获了众多消费者的青睐 , 然而随着疫情和全球芯片短缺带来的持续影响 , 再加上自身产品力存在的一些缺点 , 别克昂科威整体销量明显呈现下滑趋势 。就在刚刚过去不久的9月 , 别克昂科威仅卖出6432辆 , 同比下滑也达到了19.2% 。那么 , 现款别克昂科威究竟有哪些优点和缺点?
【昂科威怎么样 昂科威为什么贬值的这么厉害】
优点一:配置上诚意满满

之所以说别克昂科威是一款有着不错性价比的车型 , 不仅仅是因为其18.99-23.99万元的价格区间和较大的终端优惠幅度 , 其在配置上也实属诚意满满 , 高配车型与中低配车型间的差距也远没有其他车型来得那么大 。尤其是在辅助操控配置上 , 可以看到别克昂科威在驻车雷达、倒车影像等都做到了全系标配 , 这比很多二三十万都没有驻车雷达和倒车影像的车真的良心的多 。
问题一:油耗整体偏高

动力上 , 2021款昂科威取消了2.0T发动机 , 仅保留1.5T发动机版本 , 发动机最大功率为124kW , 峰值扭矩250牛·米 , 传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱;而2020款2.0T车型发动机最大功率为191kW , 峰值扭矩400牛·米 , 传动系统与之匹配的是通用9AT变速箱 。但实际用车时就会发现 , 不管是1.5T还是2.0T车型 , 由于变速箱传动效率不高 , 车身更重等原因 , 别克昂科威的油耗相对同级别同排量的车型而言都要更高 。
问题二:双离合顿挫感强

现款别克昂科威另一个突出问题就是其匹配的7速双离合变速箱顿挫感强 , 当然主要是1.5T车型 。特别是在起步和低速阶段 , 昂科威顿挫感强且换挡效率偏低 , 很多时候动力响应都会明显迟滞半拍 , 驾驶体验并不好 。
问题三:发动机噪音大

如果单论隔音效果 , 这其实都算得上是别克昂科威的一大优点 , 整车静谧性在同级别车型中做得已经相当不错了 。不过 , 别克昂科威的发动机噪音确实太大了 , 即便是在低速状态下行驶时也明显的听到发动机的巨大噪音 , 更不用提高速行驶了 。
问题四:内饰塑料感强

别克昂科威的内饰给人一种廉价的塑料感 ,  尤其是用料以硬质塑料为主的低配车型上 , 甚至会出现异味较大等问题 , 而别克昂科威车内出现的莫名其妙异响更加重了这种廉价感 , 常见的异响有天窗边的顶棚、车辆晃动时会出现咯吱咯吱的声音 。
问题五:后排乘坐舒适度低

别克昂科威可能是座椅填充物比较硬 , 坐在车内整体感觉是偏硬的 , 舒适性有待提升 。而对于车内后排中间座位的乘客来说 , 这辆接近20万的车却没有头枕实在是显得极不友好 。此外 , 都快2022年了 , 别克昂科威车内USB的接口还是比较少 , 日常用车时给手机充电很不方便 。

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