斯巴鲁傲虎（SubARu Ascent）是斯巴鲁公司旗下的一款中型SUV车型，于2019年发布 。傲虎在外观、驾驶性能、空间等方面都表现出色，也深受国人喜爱 。然而，如同万物皆有缺点，傲虎这款车型也存在着一些不足，下面将详细解析其最大缺点 。
【斯巴鲁傲虎的最大缺点】首先，傲虎的动力表现略显逊色 。傲虎采用的是2.4L水平对置四缸涡轮增压发动机，能够输出260匹马力和277磅-英尺的最大扭矩 。虽然这样的动力表现对于日常使用已经足够，但相比同级别的竞争对手，傲虎的动力显得略显不够 。例如，同级别的大众途锐和奥迪Q7都可以选择3.0L的V6发动机，有更加强劲的动力表现 。
其次，傲虎的油耗表现也不是特别理想 。依据美国国家公路交通安全管理局的测试数据，傲虎的综合油耗约为22mpg，而在城市里的油耗更低，仅有20mpg 。虽然这样的油耗水平在同级别车型中算得上勉强可以接受，但与其他同型SUV车型相比还有必要提高 。
第三，傲虎的后排座椅可调节程度不足 。傲虎的座椅空间可以容纳八个人，并可折叠后排座椅，方便最大化的扩大载物空间 。但是，后排座椅的可调节程度相对较少，只能朝前和朝后调节两个档位，不够灵活 。这会让后排乘客在乘坐过程中感到不够舒适，缺乏调节性能 。
此外，傲虎的底盘调校略偏实用性 。傲虎的底盘悬挂系统采用了技术先进的独立电控悬挂，有着不俗的悬挂效果 。但是，该车的底盘调校略偏向于实用和舒适，导致车身侧倾比较明显，悬挂调校偏向柔软，导致悬挂支撑性不够优秀 。这也使得在越野等更加复杂的路况下，该车的悬挂性能略显不足 。
最后，傲虎的价格水平相对较高 。傲虎在美国市场的售价平均约为35000美元，这个水平相对于同级别的对手还是比较高的 。虽然该车的内部配置、外观设计以及安全性能等都达到了同级别车型的优秀水平，但价格的高昂仍然会成为一些首次购车者的压力 。
总结起来，傲虎虽然是一款实用舒适的中型SUV车型，但其动力表现、油耗水平、后排座椅可调节程度、底盘调校以及售价水平等方面仍存在一些短板，这些也是压制该车在市场上亮相的重要因素 。相信随着斯巴鲁不断地优化改良车型，傲虎也会在未来得到更加广泛的认可 。
