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2021年5月全球小汽车销量排行 小型汽车销售排行榜

生活经验知识分享

乘联会数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达162 。6万辆，同比增长1 。1%，环比下降1 。2% 。其中轿车销量79 。4万辆，同比增长3 。3%，环比增长3 。4%；MPV销量9 。5万辆，同比增长12 。0%，环比增长3 。8%；SUV销量73 。7万辆，同比增长2 。3%，环比下滑1 。4% 。轿车榜单从轿车榜单来看，日系品牌仍旧受到车主喜爱，占据榜单总数的三分之一 。与4月份相同，轩逸仍旧居于榜首，但销量同比却降低了16 。2%，单月售出38373辆 。卡罗拉则是以35083辆的数据从上月
第五名逆袭至
第名，销量同比增长5 。6% 。此外，雷凌、雅阁、凯美瑞也出现在榜单中 。德系车中，朗逸从上月的
第二名下滑至
第三名，销量同比下降10 。9% 。宝来、速腾分别由上月
第九名、
第二十七名，提高至
第六名和
第八名 。虽然排名有所提高，但销量较去年同期仍旧有所下滑 。美系车中，仅全新英朗(参数|图片)上榜，5月销售30375辆，同比下滑10 。9%，上月位于榜单
第七名的特斯拉Model 3(参数|图片)此次却跌出榜单 。自主品牌中，上榜的两款车型销量稳定，吉利帝豪(参数|图片)位于
第十四名，5月售出16310辆，销量与4月份基本一致 。宏光(参数|图片)MINI(参数|图片)自上市以来表现强劲，5月售出29706辆，4月售出29251辆，两月销量基本持平 。细分来看，高端轿车中，宝马5系蝉联榜首，同比增长29 。0%至16868辆，领先奥迪A6L和奔驰C级 。另外，国产轿车中仅红旗H9进入榜单，5月销量仅为1764辆，仅略高于凯迪拉克，与榜单中其他车型销量存在较大差距，位于榜单尾部 。SUV榜单SUV排行榜中，自主品牌、日系、德系几乎包揽整个榜单，美系品牌中仅有特斯拉Model Y 一款车型上榜 。具体来看，哈弗H6位列
第一，同比增长11 。7%至25065辆，长安CS75持续发力，同比增长12 。2%至22573辆，排名上升至
第二名 。值得注意的是，本田CR-V排名从4月份的
第二名下跌至
第五名，本田XR-V和丰田RAV4在本月赶超本田CR-V，位于
第三和第四名 。除了本田XR-V和CR-V外，本田皓影和缤智也出现在榜单中，且均实现增长 。其中本田皓影同比增长17 。1%至15544辆，本田缤智同比增长15 。5%至12855辆 。此外，大众探岳位于
第十四名，或受投诉问题的影响，销量同比大跌22 。9% 。在高端SUV中，宝马X3以12728的销量位居榜首，同比增长25 。3% 。奥迪Q5则下滑至
第五名，售出11722辆，同比下降16 。6% 。MPV榜单MPV中，五菱宏光再次蝉联榜首，销量超两万辆，上市不久的五菱凯捷位榜单
第四名，销量喜人，为5904辆 。别克GL8位于
第二名，销量稳定在万辆以上，本月同比增长11 。3%至12220辆 。传祺M8销量为6086辆，同比增长164 。6% 。新能源汽车榜单从新能源汽车排行榜来看，宏光MINI以29706辆的销量位居榜首，远高于
第二名Model Y，上海新政对该车型的影响尚未出现 。同样是小微型汽车的奔奔EV、奇瑞eQ势头也不错，分别位列
第四和第七，微型电动车成为市场新亮点 。造车新势力中，特斯拉势头强劲，包揽了第二名和
第三名，其中Model Y位于
第二名，5月销售12，728辆，Model 3位于
第三名，5月销售9028辆 。此外，理想ONE、小鹏P7、哪吒V、零跑T03、蔚来ES6均出现在榜单中 。
2021年9月合资小型SUV市场批发销量降至4 。95万辆，同比大跌42 。0%；与销量低迷的8月份相比，环比增长11 。1% 。
来自本田的缤智和XR-V依然是合资小型SUV的销量冠亚军，不过销量都不如去年同期 。
其中缤智销量13893辆，同比下降14 。6%；本田XR-V销量13087辆，排名
第二位，同比下降35 。3% 。
两款车型合计销量26980辆，占合资小型SUV市场销量的54 。5%的市场份额 。
丰田C-HR销量2748辆，排名
第三位，同比下跌56 。3% 。
其姊妹车型丰田奕泽销量仅238辆，同比暴跌5 。8% 。
奥迪Q2L销量2693辆排名
第四位，同比下降51 。3% 。
此外，斯柯达柯米克9月销量为2287辆，排名第五位，同比跌幅也达到58 。0% 。
1、宁德时代作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可，也算是国内
第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业 。
目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等 。
2、比亚迪比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好 。
3、国轩2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元 。
从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为 。
4、力神2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东 。
易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步 。
但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的 。
5、中航作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业 。
但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展 。
6、德赛深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作 。
7、沃特玛国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一 。
产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26 。6% 。
公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测 。
8、威能威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池 。
威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局 。
公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲 。
9、微宏微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰 。
但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车 。
10、南洋科技南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一 。
锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域 。
【2021年5月全球小汽车销量排行 小型汽车销售排行榜】公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位 。

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