今天是国庆长假后上班的第一天,不少小伙伴碰见同事后的第一件事便是发出灵魂拷问:国庆节去哪玩了?而身为资深“社畜”的我,自然也没有放过此次假期的机会,带上家人一同去到了北京,打卡了天安门、故宫,更品尝了炸酱面、烤鸭等当地美食 。当然,我去到北京可不仅仅是为了吃喝玩乐,今年唯一一个线下国际顶级车展——北京车展,同样是我不可错过的精彩 。
上百个品牌、经典车型云集、多款新车重磅登场,北京车展现场的确热闹非凡,而我前往参展的目的也很明确,那便是pick一台心仪的座驾 。由于周末有约上好友出门越野撒欢的爱好,我对座驾的要求更倾向于越野车型,而妻子则认为城市SUV乘用更加舒适,因此此番来到北京车展,也正是想碰碰运气,看能否找到一台越野、城市双属性的座驾 。在经过1、2号两天的寻觅后,我终于在哈弗展台找到了答案——哈弗大狗 。
心潮力量美学加持,不与平庸为伍
为何在上千款参展车型中,我唯独对哈弗大狗情有独钟呢?其实,之前我也了解过时下火热的城市SUV车型,如长安旗下的CS75 PULS、UNTI-T,它们的外观造型都符合时下正流行的科技感设计 。但若仅仅只是拥有科技感,那却断难满足身为“细节控”的我 。
值得注意的是,哈弗大狗的设计师菲尔·西蒙斯,是前路虎设计总监、现长城全球设计总监兼副总裁,正是在他的操刀之下,哈弗大狗充分汲取了自然元素,有着独具型格的心潮力量美学设计语言 。无论是“地球之眼”圆形前大灯、黄金海岸分离式腰线、际线横贯式尾灯,还是峭壁感立体型面处理,其均展现出了极具力量感的阳刚之美 。就连我那丝毫不懂越野的老婆,都被哈弗大狗的心潮力量美学原地圈粉 。
柠檬平台赋能,越野能力MAX
俗话说“外行看热闹,内行看门道”,要想满足我越野的需求,哈弗大狗没有点“真功夫”可不行 。得益于领先的柠檬平台赋能,哈弗大狗的全新构架车身不仅做到了高强度,在轻量化方面也同样优秀,以至于其驾驭起来丝毫没有传统SUV车型的笨重之感,无论是方向盘指向性的精准度,还是轻盈迅捷的加速、转弯,都能给到我极佳的驾控体验 。
而在面对烂路挑战方面,哈弗大狗同样表示:我已做好准备 。相较于CS75 PULS离地间隙170mm、UNTI-T离地间隙190mm,哈弗大狗的离地间隙达到了200mm,也就是说,当我行驶在乱石路段时,丝毫不必担心哈弗大狗会出现托底等尴尬情况 。此外,哈弗大狗车身接近角24°、通过角22°、离去角30°,即便是敦煌这样的沙漠、戈壁路段,它也能潮“遛”一路,通过性瞬间拉满 。
要想面对各种极限挑战,没有澎湃的动力可不成,哈弗大狗搭载的1.5GDIT+7DCT黄金动力组合,不仅做到了排放低、轻量化,性能表现、燃油经济性、也同样卓越,即便是难行的沙漠路段也可轻松通过 。
智能配置丰富,减轻行车压力
而我选择提车哈弗大狗还有一个重要原因,那便是其搭载的智能配置,完美适配我城市用车的需求 。其搭载的V3智能平台,打造了全新一代的智能座舱,手机蓝牙数字钥匙、透明车底技术、W-HUD大尺寸抬头显示等黑科技通通安排上 。此外,哈弗大狗还配备了AEB自动紧急制动、倒车侧向制动功能、TSR交通标志识别、倒车循迹等一系列驾辅配置,即便是我老婆这样的新手司机也可轻松驾驭 。
看到这里,你是否明白为何我会选择哈弗大狗了呢?无论是心潮力量美学造型设计、强悍的越野性能,还是丰富的智能配置,都与我对座驾的要求100%适配 。讲真,若你也想选择一台兼顾全场景生活的车型,那定位3/4刻度座驾的哈弗大狗,一定值得你重点考虑 。
【准司机放弃CS75 PULS选哈弗大狗？潮野属性在线圈粉】
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