全新2020款马自达3依然是叫昂克赛拉，是长安马自达国产的第四代车型了，本次试驾我们依然从动态开启讲起 。试驾的这辆马自达3搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率158马力116千瓦，最大扭矩202牛米 。传动为6AT手自一体变速箱 。
全新2020款马自达3昂科赛拉依旧保留了马自达家族那种精准的驾控感，同时也变得更有亲和力，它不再是曾经的毛头小伙子了 。
【评测：2020款马自达3怎么样及标致508L怎么样】2.0升SKYACTIV-G发动机与变速箱配合默契，这是毋庸质疑的，在执行驾驶员指令时它没有从前那么凌厉，却更为平顺 。
时至今日，电子化的转向手感在新近车型上已无法避免，但它却有着十分细腻的阻尼回馈，这对于一台运动风格的轿车而言是必要的 。
2020款马自达3行驶方面的表现提升明显，它在经过一一些不平路面时会更稳健一些，悬架部分富有韧性，回弹干净利落，属于同级别中的优秀水平 。
2020款马自达3行驶静监性的提升很大部分来自于更良好的轮胎，在中高速行驶时车内乘员终于不必刻意提高嗓门了 。而在加速过程发动机和排气端传来的声音仍旧明显 。
此外我们在场地中体验了2020款马自达3昂克赛拉的操控性，在绕定圆过程中得益于GVC系统对输出扭矩的控制，它的循迹性会更好，容易控制并且主观稳定感强 。
一直都是开着标致的车型，想着说换一辆新车，也更好为家庭服务 。看来看去这款标致508L激情版是被锁定，加上可以置换的优惠，赶紧下手开回家了 。
看看这大前脸，非常的帅气，中网是标致标识和镀铬块组成的倒梯形的布局，挺好看 。两侧的大灯造型比较独特，越看是觉得越好看 。
侧面看标致508L新车，轮圈的样式以及轮胎的尺寸与车身很合适，红色车身配色真的很有性能车的感觉，开起来也是非常有驾驶乐趣 。
内饰的布局是比较简单的样子，仪表盘和中控屏幕的尺寸不算很大，但是操作起来还是比较简单的 。能够看到不少车辆的信息，日常开车更加安全 。
另外乘坐空间以及舒适性也都是得到保障，后三个的座椅配置，运动风格的造型打造，个人觉得是非常不错的一款车型，感兴趣可以了解下 。
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