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【售价49.47万，优雅与豪华共存 奔驰e300报价多少钱】要说奔驰E级，那在全球轿车市场也称得上是经典之作，作为奔驰品牌的中坚力量，为奔驰自然贡献了较多销量 。而从它1953年推出前身车型，再到第二代W210系列进入海外多数消费者的视线中，算是开启了属于它的时代，只不过对于国内消费者而言，接触这款车型是从第三代开始，记得2004年该车先以进口身份销售，随后2005年底，北京奔驰推出了国产E级轿车，瞬间成为70后或第一批80后的梦想座驾 。双圆形大灯组配合当初奔驰的家族语言，现在来看也颇具几分特点 。
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再往后这十几年的时间里，奔驰又推出了第四代、第四代中期改款以及第五代版本，真正让奔驰E级在国内市场达到巅峰高度的也正是第五代，代号W213的它凭借更为年轻的家族语言，以及立标和大标两种风格，将还未改款升级的A6L和5系风头自然盖过 。不过现在情况不同了，A6L率先完成换代，5系也迎来中期改款，反倒是最先设计的E级成为了老款，在设计上难以带来惊喜，因此中期改款的E级来了 。
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不过就设计而言，虽说是中期改款，可风格变化还是比较明显，因此引发了热议 。比如说支持者，觉得全新E级还是颇具时尚感，毕竟它采用了更靠拢全新S级的设计思路，这么一来档次感也能显著提升 。但是反对者觉得新款E级缺乏了特色，以往看到双条式LED日行灯就知道这是E级，包括细节上的档次感也位于同级一流，这一改款只注重时尚，让原本的商务气质缩减了不少 。
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但是现在体验到实车，倒也没有觉得档次感有什么欠缺，比如说此次试驾车型为奔驰E级 2022款 改款 E 300 L 豪华型 轿车（指导价为49.47万），属于立标版本 。哪怕是知道这不是自己的车，可走到它面前拿出车钥匙解锁的那一刻，看到车标总有莫名满足感，因此各位不用担心档次感是否还能处于同级主流水准，或许上市初有较多吐槽声，现在或许都觉得“真香了” 。而相比起老款车型，新车最大变化在于两侧大灯组，倒L型日行灯配合更复杂的灯组内部结构，再加上支持选装几何多光束光源，照明效果自然也没问题 。
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如果是较为年轻的消费者，也有运动版可以选择，它和豪华版区别在于取消立标，改为星辉式中网和大品牌logo，再加上运动外观套件，因此视觉效果更显时尚和运动，但是二者价格和配置是完全一致，怎么选就看自己更喜欢什么样的风格了 。
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从尺寸来看，作为一款豪华中大型轿车，又是属于长轴版，因此数据上比较惊艳，5078*1860*1480mm的长宽高和3079mm轴距，在同级别也属于一流，满足对空间需求自然没问题 。也是得益于较为优秀的尺寸，因此奔驰一直给人优雅的视觉体验，这次改款后的侧面车身设计也保持了老款的风格，镀铬饰条点缀恰到好处，配合18英寸多辐式轮圈，豪华氛围自然浓郁，不过轮胎规格倒是可以再大一号 。
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