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在假期中，闺蜜和她表姐去了山东玩，眼看着就要到了，车突然熄火了，发动机故障灯还长亮着，真是要命啊~
闺蜜和她表姐不明白怎么回事就发微信求助我 。
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车已经不能启动了，闺蜜和她表姐用了洪荒之力把车推到路边，然后闺蜜打了救援电话 。
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车被拖到4S店后，工作人员告诉了她们一个噩耗……三元催化严重堵塞，已经洗不干净了，只能换掉，连工带料费用大约在3000左右 。
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闺蜜顿时就蒙圈了……心里还泛着嘀咕：“每次去4S点做保养，难道忘给我清洗三元催化呢！！！”
三元催化器是什么东西？
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三元催化器是装配在排气管上，它的作用是把汽车尾气排出的有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气 。有了三元催化器，尾气排放才能达标 。
三元催化最容易出现的问题是杂质堆积过多，造成堵塞，一旦出现故障，会造成车加速无力、冒黑烟、经常熄火等状况 。
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避免三元催化发生故障的方法
一、清洗三元催化
清洗三元催化是避免它发生故障最直接的方法，清洗的方式有两种：
第一：简单粗暴式
把三元催化拆下来洗，去4S店一般连工带料500-800元左右 。快修店因为工时费低，能便宜一些，其实这种小问题去普通快修店就可以解决掉 。
第二：温柔式
像医用打药瓶一样，向进气道内输入化学清洗剂，去4S店一般连工带料350-600元左右 。（“打药瓶”这种方法的效果不是太好，最好还是拆下来洗）
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关于清洗周期大家不用太着急，不必频繁清洗，很多保养手册上要求2万公里时洗一次，小编的车是3万的时候洗的，同事的车是6万洗的 。
根据小编的经验，建议3万公里洗一次，另外年头比较久的车，年审前去清洗一次，这样会提高通过率 。
二、避免加质量差的汽油
一些油品不好的加油站，硫和铅含量比较多，容易形成氧化物颗粒，它们容易被吸附在催化剂的表面，使催化剂无法与废气接触，从而失去了催化作用 。
建议广大车友一定要去正规的加油站加油 。
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三、有良好的驾驶习惯
长期在拥堵路面行驶的车辆，，会容易产生很多不完全燃烧物质，这些物质是三元催化堵塞的真正原因 。堵车我们无法避免，但是可以避免急加速或急刹车 。
另外，三元催化的核心部件是陶瓷技术，一旦托底三元催化很容易被损坏，所以广大车友开车的时候还是悠着点 。
友情提示
每次保养时检查排气管接头和催化剂更换塞是否松动；三元催化器是否损坏；排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏 。
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