空压机大修（螺杆空压机主机大修要点）
螺杆空压机应用非常广泛，对空压机进行定期的维护和保养是保证其正常运转的前提 。主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，类似于大多数运转机器，其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修，其大修期通常在30000～40000h（4～5年） 。主机大修大多会选择返厂大修或交由有资质的检修公司进行维修 。
一、螺杆主机大修时机螺杆主机经过一段时间运行后会出现以下问题：??
▎1. 间隙增大?
①&百思特网nbsp;主机的阴阳转子间的距离增大 。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏(即回渗漏)增大，排出机器的压缩空气体积变小 。体现在效率方面就是百思特网压缩机的压缩效率降低 。?
② 阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，因为很多机械故障最初成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的 。
▎2. 磨损增大
众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的 。
以瑞典SKF轴承为例：在近乎不可能的条件下(如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等)，也只能保证数年 。就压缩机主机而言，除轴承外还存在其它部件的磨损 。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损 。
▎3. 部件变形?
空气压缩机主机是压缩机的核心压缩部件，其内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，时间一长必然存在部件变形的现象 。同时，造成变形的原因还有使用环境因素，而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进入机器后，日积月累若结成较大的固体块，就有可能造成阴阳转子变形，间隙增大，严重的会导致主机卡死 。
▎4. 部件损坏?
在空气压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等，尤其是轴油封，长期处于高温、高压、和高速运转的环境中，其使用寿命比大大缩短 。其损坏的直接后果是造成压缩机漏油，如未能及时发现，则会造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁 。?
常规的空压机大修很大程度上也就是轴承和转动部件的检修，主要也就是更换相应的轴承和密封件，而所检修的压缩机机头亦能达到接近新机的效果 。当然，检修的前提是压缩机本身无故障，转子、机壳内腔体无明显磨损 。
所以了解压缩机轴承的选型思路对压缩机大修有很强的指导意义 。
二、压缩机轴承的选型
轴承的选型应该考虑的主要因素：各种结构类型的轴承由于不同的结构特性，可适应于不同的使用条件，设计人员可根据自己的需要进行选择 。通常选择轴承时应综合考虑下列各主要因素：
载荷是选择轴承最主要的依据，通常应根据载荷的大小、方向和性质选择轴承 。
① 载荷大小：一般情况下，滚子轴承由于是线接触，承载能力大，适于承受较大载荷；球轴承由于是点接触，承载能力小，适用于轻、中等载荷 。
② 载荷方向：由于压缩机头轴承受径向载荷和轴向载荷联合作用，一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承，这两种轴承随接触角增大承受轴向载荷能力提高 。若径向载荷较大而轴向载荷较小，也可选用深沟球轴承和内、外圈都有挡边的圆柱滚子轴承 。若轴向载荷较大而径向载荷较小，可选用推力角接触球轴承、推力圆锥滚子轴承 。
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