先讲一个不太好的消息 ， 国际原油价格已经连续三天上涨了且累计涨幅超过10% 。
以布伦特原油为例 ， 4月12日上涨6.55%、4月13日上涨3.7%、4月14日上涨1.68% ， 三天累计涨幅超过了12.3%；美油的情况也差不多 ， 近三天的涨幅分别为4.73%、3.5%和2.18% ， 累计涨幅同样超过了10% 。
为什么要提国际原油价格呢？
因为国内汽油价格是根据成品油价格的变化而变化的 ， 成品油价格又是直接和国际原油价格息息相关的 。
2022年以来一共经历了6次汽油价格调整 ， 1月17日、1月29日、2月17日、3月3日、3月17日、3月31日的结果均已上涨告终 ， 3月17日92号和95号汽油每升价格的上涨更是达到了0.6元 ， 3月31日好一些 ， 但每升也上涨了0.09元 。
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这就是为何要在本文开头重点提及国际原油价格的原因 。
简单来说 ， 国际原油价格上涨咱们的汽油价格上涨 ， 相反跟着一起下跌 。
还记得2020年的汽油价格吗？92号汽油不到6元每升 ， 现在已经超过了8元每升 ， 2020年国际原油平均价只有现在的一半左右 。
想要开车省点油费就得期待国际原油价格不要再上涨了 。
国际油价三天累计涨幅超过10%是否意味着今天晚上24时迎来的国内汽油价格第七次调整又要以上调告终了呢？
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情况并非如此 ， 相反 ， 今天将迎来2022年以来的第一次汽油价格下调 ， 原因如下 。
成品油价格上涨还是下跌是根据两个周期间的国际原油加权平均价确定的 。
比如 ， 3月31日第六个调价窗口前十个工作日国际原油加权平均价为112美元一桶 ， 4月15日第七个调价窗口前十个工作日的平均价为105美元一桶 ， 那么4月15日24时成品油和汽油价格将下跌 。
换言之 ， 哪怕最近三个工作日油价都在上涨 ， 只要前7个工作日国际原油价格跌得够多也能够将加权平均价拉下来 。
目前来看情况确实如此 ， 以美油为例 ， 当地时间3月30日的收盘价为107.46美元 ， 之后开始下跌 ， 3月31日直接跌到了101.2美元 ， 4月1日跌到了99.42美元 ， 到了4月11日 ， 收盘价仅有91.44美元了 。
最近的十个工作日内国际油价呈现出跌多涨少的态势 ， 这对国内成品油和汽油价格而言无疑是重大利好 。
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从目前可观测到的数据来看 ， 截至4月14日（本轮调价周期的最后一个工作日） ， 国际原油平局价格的变化率大概在下浮12%左右 ， 对应国内成品油的调价为每吨下跌550元左右 ， 这个数字还是非常可观的 ， 对汽油价格会产生显著影响 。
加油站的汽油是按照升结算的 ， 1吨汽油差不多在1200升左右 ， 550元每吨的价格下将意味着92号和95号汽油能够迎来0.45元左右的下调 。
以家用车油箱60升为例 ， 今晚12点以后加满一箱油能够少花27元 。
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六连涨后国内汽油价格终于要迎来今年的首跌了 ， 但我估计大家并不会太过激动 ， 因为即使降价幅度不算小但和累计至今的涨幅比较就显得有些微不足道了 。
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