在低速四驱下其实是可以转弯的，前提是转弯只是小幅度的转动 ， 如果强硬的转弯会有很大坏处，但是小幅度转弯对车子的影响虽说不大，但是确实很伤害轮胎 ， 所以建议大家在这种情况下还是尽量少转弯的好 。
一般硬派越野车上采用的都是分时四驱，特点是结构简单，可靠性高，成本低廉，拥有无与伦比的越野性 。缺点也很明显，它需要车主根据路况手动操作，需要车主有-定的越野路况经验，操作起来没有那么智能 。
接通四驱就相当于硬连接，前后桥50：50的动力分配恒定 。高端点的SUV现在都是全时四驱 。但拥有低速四驱4L的往往是分时四驱的车子 ， 也往往是硬派越野车，也就有高速四驱4H和低速四驱的切换 。车辆拐弯时的状态，车辆前轮走过的路径要比后轮长 ， 也就意味着前后轮转速不相同 。
【哈弗h9低速四驱能打方向吗】在这种状态下单纯前驱或后驱车是完全能够适应的 。四驱车如果前后轴是刚性连接的，那就意味着转速肯定是相同的 ， 所以也就达不到拐弯的要求 。由于机械结构的限制，锁死后前后轴必须以相同转速转动 。而实际拐弯的情况下又需要它们以不同转速旋转 。这就导致整个车辆在传动系统上憋着劲的 。
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